*El presidente municipal Gerardo García Henestroza y la diputada local, Rosa Nidia Villalobos González se pronuncian porque PEMEX garantice la seguridad de la población.
Hiram MORENO
Salina Cruz, Oax. Octubre 17 de 2012.- La lancha 370 de Petróleos Mexicanos (PEMEX), se hundió la mañana del miércoles pasado frente a las costas de Salina Cruz tras pantoquearse (ladearse), según informaron autoridades navales y de PEMEX en una reunión interinstitucional que se celebró la tarde de ese mismo día en las instalaciones del astillero número veinte de la secretaria de marina, en el accidente falleció ahogado el marino petrolero Juan Sánchez Saldaña de 65 años de edad, patrón de la pequeña embarcación.
A poco más de 24 horas de este accidente, se registró una explosión en las instalaciones de la planta catalítica uno de la refinería Antonio Dovali Jaime que dejo un saldo de seis trabajadores quemados.
Aunque el comunicado de PEMEX establece que solo tres trabajadores de la compañía Procesos Industriales de Coatzacoalcos S.A. de C.V, (PICSA), fueron trasladados al hospital del IMSS en esta ciudad, lo cierto es que seis fueron llevados a ese nosocomio y responden a los nombres de Ernesto Vázquez Reina, Rafael Espinosa Jiménez, Roberto Ortiz Acevedo, Manuel Sánchez Vargas, Hilario Jiménez López y Pedro Pérez Callejas, los tres primeros presentan quemaduras hasta del 80 por ciento de su cuerpo y están en el área de cuidados intensivos del IMSS.
La explosión ocurrió cuando los trabajadores de la mencionada compañía, retiraban una junta ciega de una línea de combustible y no se percataron que había residuos de gasolina que con una chispa, causo la explosión.
En el primero de los casos, marinos petroleros que pidieron omitiéramos sus nombres, manifestaron que el accidente ocurrió a las diez de la mañana con 25 minutos, cuando la lancha 370 de PEMEX, con cuatro tripulantes y cuatro buzos realizaban trabajos en el lugar donde estaba la monoboya número tres de PEMEX, que se hundió el pasado once de agosto ocasionando el mayor derrame de crudo en la última década en el puerto de Salina Cruz y fuera golpeada accidentalmente por el barco abastecedor número 26 de PEMEX que le ocasionó una gran vía de agua en la proa (parte frontal), hundiéndose rápidamente.
Esta versión se contradice con el boletín de PEMEX que establece que se investigan las causas del hundimiento de la pequeña embarcación.
La versión más consistente en este caso, parece ser la que defienden representantes de los trabajadores petroleros de la sección diez y los mismos marinos de esta, que tiene que ver con un accidente fortuito al estar la pequeña embarcación amarrada a la cadena de un muerto (un dispositivo fondeado en el lecho marino) y el cabo (cuera de seda) de unos cuarenta metros, se tenso al paso del buque abastecedor número XXVI de PEMEX quedando la lancha en medio y con el cabo debajo que ocasionó el hundimiento en cuestión de segundos.
En el lugar del accidente, el mismo barco abastecedor número 26 de PEMEX y otras naves que estaban en el área, rescataron a los cuatro buzos y tres tripulantes de la lancha 370, en tanto que el cuerpo del patrón de la misma, Juan Sánchez Saldaña, fue rescatado posteriormente del fondo del mar al quedar entrampado en la misma embarcación que gobernó por años, donde se quedo hasta el final para tratar de recuperar la embarcación.
Los nombres de los tripulantes rescatados son según los datos proporcionados por los mismos trabajadores son el motorista Víctor Hugo Treviño Hernández y los marineros Jorge Cerapio Vizcarra Rivera y Ángel Gilberto Constantino Rodriguez.
Marinos de Petróleos Mexicanos que pidieron reservarnos su identidad por temor a ser despedidos, manifestaron que las autoridades competentes deben investigar las causas de este nuevo accidente, pues aseguran que muchas lanchas, barcos abastecedores y remolcadores de la flota petrolera, están operando en pésimas condiciones físico mecánicas y que algunas como la lancha que se hundió, fue construida en el astillero de marina número 20 de este lugar y tenía más de treinta años de operación.
No solamente las instalaciones de la terminal marítima, también las de la refinería “Antonio Dovali Jaime” están en muy malas condiciones y operan con alto riesgo de trabajo y medidas mínimas de seguridad y de no prestar atención a las condiciones en que operan estas instalaciones petroleras, advirtieron, los accidentes podrían continuar.
La advertencia se cumplió y la mañana del sabado pasado se registró una nueva explosión, esta vez en la planta hidros doscuando se realizaban preparativos para el arranquy de la misma.
En la refineria Antonio Dovali Jaime actualmente estan en operación las plantas catalitica uno, primaria dos y la hidros dos donde ocurio este nuevo accidente que dejo al menos un saldo de dos trabajadores petroleros sindicalizados con quemaduras de primero y segundo grado que trascendió responden a los nombres de Tomas Valdez Melo y Pedro Castillo, operadores de la misma planta.
En este sentido, el presidente municipal Gerardo García Menesterosa, pidió la intervención de las cámaras de senadores y diputados para garantizar, a través de una revisión de las instalaciones, la seguridad de la población.
Una demanda a la que se sumo la diputada local Rosa Nidia Villalobos González, que además de condenar la falta de seguridad en PEMEX, dijo presentara un punto de acuerdo en el congreso para que la paraestatal de un informe detallado de lo que ocurre en sus instalaciones, que se plantee la falta de mantenimiento en sus instalaciones y se garantice la seguridad de la población.
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